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根据“晚点 LatePost”的报道，多位特斯拉供应链人士透露，该公司已向其 Optimus 零件供应商下达了明确的采购指南，要求在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台，并在年底前进一步增至每周 2000 至 2500 台。

有两位知情人士表示，特斯拉会提前约两个月发出订单，目前已收到 8 月份数百台的订单。据此估算，到年底，特斯拉的供应商将有能力每年为该公司提供 10 万台 Optimus 零部件。

报道还指出，在向供应链下达订单之前，马斯克在六月底的一次高管会议上批准了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在研发三年多后，将从实验室走向大规模生产。

两位供应链人士透露，马斯克在会上向团队下达了年底前实现产能目标的指令，并表示如果目标未达成，将解雇整个 Optimus 采购团队。此举被认为比任何订单或预期指引更能增强供应链、资本市场乃至整个机器人产业的信心。

IT之家注意到，马斯克于 7 月 1 日发布了一张与 Optimus 机器人生产线的合影，并配文称在弗里蒙特工厂进行了参观。

针对一些网友关于特斯拉近期减少 Optimus 公开演示是因量产进度超预期的猜测，马斯克回应称：“不，Optimus 的生产一开始会极其缓慢，因为一切都是全新的。这不像制造汽车。”

特斯拉位于弗里蒙特工厂曾用于生产 Model S 和 Model X，现已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，该工厂下线了最后一辆 Model S 和 Model X。

马斯克在今年 3 月曾形容 Optimus 3 为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示尚未见过任何能与之媲美的机器人演示。在产能规划方面，他曾提到低产量生产将于夏季启动，而高产量生产则计划在 2027 年展开。

在 2026 年第一季度财报电话会议上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂开始投产。但他同时谨慎地表示，Optimus 初期的产量会“相当缓慢”，因为其生产线是全新的，且涉及 10000 个独特的零部件，因此今年具体的产量水平“根本不可能预测”。